opel vectra prostownik c b

podepniesz pod klemy prostownik i wtedy je sciagniesz z akulumatora ale ciagle zostawisz prostownik załączony. lub wezmiesz kable rozruchowe nowy akus podepniesz przez kable rozruchowe pod klemy a stary akus odlaczysz. prosze pozdrawiam

Jezeli sie laduje aku dobrym prostownikiem o dobrym napieciu i pradzie to nic sie nie stanie.Elektronike bardzo latwo uszkodzic prostownikami ktore wspomagaja rozruchu mnie w robocie takim prostownikiem uwalili dwa razy nowe ciezarowki.Koszta nie byly male....jakies 5 tys.Jezeli nie mamy pewnosci co do jakosci prostownika to lepiej odpiac aku.

Nie baw się w żadne samoróbki tylko kup prostownik. I nie zapomnij odłączyc klem jak będziesz go ładował

no tak patrzac na czesci to drozej wychodzi nizbym mial zlozyc prostownik a jesli chodzi o podlaczone klemy podczas ladowania to zalezy jaki masz tez prostownik bo niektore sa wyposazone w mikroprocesory ktore to nie uszkadzaja komputera itp i masz pewnosc ze akumulatora nie uszkodza pozniewaz po naladowaniu prostownik sie wylancza a przelodowanie akumulatora nie jest wskazane mam wlasnie slaby akumulator

masz prostownik który uchroni cię przed złym podłączeniem akumulatora httpallegro.plitem402472056_pros...mocnienia.html Mam go i z powodzeniem ładuje akumulator Vectry

A dlaczego podczas ładowania prostownikiem i nie odłączeniu klem może dojść do uszkodzenia elektroniki i dlaczego nie dochodzi do uszkodzenia elektroniki w czasie gdy alternator ładuje akumulator w czasie jazdy

to że jest napisane bezobsługowy to nie znaczy ze nic nie można (trzeba) przy nim robić - jak ci się rozładował na maxa to możesz zastosowac moją metodę - u mnie skuteczna i sprawdzona właśnie na prostownikach bez żadnych zabezpieczeń ustaw akumulator i prostownik w dobrze wentylowanym pomieszczeniu (najlepiej garaż lub piwnica) i przed podłączeniem wykręć korki zabezpieczające

możesz spokojnie taki prostownik jak masz podłączyć i nic się nie stanie 63 A to jest max .prąd którym ten prostownik ładuje akumulator z czesem ładowania pobiera tyle prądu ile potrzebuje czyli jak jest wyładowany do zera to jak podłączysz prostownik aku będzie pobierał max.prąd 63A i jak się będzie ładował to prąd ładowania będzie malał. Jak akumulator będzie naładowany

Raz juz sprawdzalem sprawdze raz jeszcze P A jesli to bylby alternator to czy.... ten bedzie pasowal httpwww.allegro.plitem461092596_...um_zafira.html Ide do garazu rzucic okiem na elektrolit - wode destylowana juz mam. edit bylem... odlaczylem od prostownika ktory i tak pokazuje ladowanie 0 okrecilem koreczki patrze... i tak szczerze mowiac to nie wiem jaki poziom ma byc bo i tak malo widac w

Tak sobie czytam ten temat piszecie o niedopasowanych aku gdy robi sie krótkie odcinki. A czy ktoś zadał sobie trud żeby przynajmniej raz w roku ( ja staram sie częściej ) wyjąć aku i doładować go prostownikiem zwłaszcza przed zima Jazda nawet na długich trasach nie spowoduje dobrego doładowania akumulatora i czasami trzeba go podłączyć do prostownika. Nie wspomnę też ze trzeba uzupełniać

8 godzin to za malo zeby rozladowac w pelni naladowany akumulator. Tylko jaka pewnosc ze 8 godzin wczesniej byl on w pelni naladowany Moze byl wsytarczajaco naladowany zeby odpalic ale na tyle rozladowany zeby nie moc zapalic za 8 godzin. A 04 A poboru pradu to stanowczo za duzo. Bo 4 dni nie jezdzenia to kazdy akumulator by sie rozladowal. 4 dni to prawie 100 godzin. A 100 godzin to pobor 40 Ah. Do

Witam.Weź go i naładuj prostownikiem. 12 godzin ładowania na najniższym zakresie prądowym prostownika i akumulator ożyje.Nowego akumulatora nie załatwisz jednym rozładowaniem nawet do dna.Po naładowaniu prostownikiem ma chodzic normalnie zawsze cos tam stracił ze swojej pojemnosci ale napewno bedzie działał.Do sklepu wybieraj sie tylko wtedy gdy wiesz że sprzedaja tam całkowite lamery

Ja mam chęć na taki prostownik ale nie aż tak mocny. 15A to troszkę za dużo. Nie mam zamiaru ładować ciężarówek. httpallegro.plporzadny-prostowni...103335948.html prostownik z szybkom ładowaniem to już od 150 zł.

Czyli jednak brać tego httpwww.ceneo.pl14543557 Tak się tylko zastanawiam. Chyba o pobieranym prądzie decyduje odbiornik czyli w tym przypadku akumulator. prostownik jak daje nawet 100A to i tak aku weźmie tylko np 8A. Ale jak aku będzie chciał 10A to w prostowniku 8A zjara się bezpiecznik. To tak jak w gniazdku masz max 10A ale żarówka 100W potrzebuje jakieś 05A a mimo to się nie gotuje

Ok odświeżę temat bo miałem już pożyczyć prostownik ale się okazało że jedna osoba co znam ma spieprzony a nikt ze znajomych prostownika mocniejszego niż do 126p nie posiada ... Co Panie i Panowie polecacie - aktualna bateryjka to 76Ah Ale byłoby fajnie jakby była jakaś regulacja bo kto wie jakie będzie kolejne autko.

zalezy jaka kase chcesz poswiecic na prostownik zawsze mozesz lepszy kupic niz potem zalowac ze slaby kupiles httpallegro.plprostownik-12v-15a...810546030.html ja mam cos podobnego i daje rade nawet aku w busie naladowal dobrze

Jeśli chodzi Ci tylko o to że boisz się go ładować bez otwierania korków to nie ma czym się przejmować.Ładuj bez otwierania.Napewno są jakieś odpowietrzniki. A poza tym prostownik jaki zapewne posiadasz i tak ładuje tak małym prądemże mocno nie będzie gazował. Większość producentów prostowników oszukuje co do mocy tych urządzeń. Ostatnio ładowałem akumulator takim prostownikiem

Ładuje dużego PDF na maila na interii więc troche to potrwa Biorąc pod uwagę cene benzyny to nie wiem czy nie lepiej kupić prostownik ja mam taki zwykły za 60zł do użytku domowego styka za kilka litrów benzyny masz prostownik. A za cały bak paliwa masz nowe aku wiec musisz sobie skalkulować co sie opłaca

Mam dziś wolny dzień dlatego mam czas pokombinować. Jak auto by było pilnie potrzebne lub jesli bym nie znalazł na to czasu to bym speca wezwał od razu. Na szczęście udało się po 2 godzinach kombinacji otworzyć maskę. Opiszę jak to zrobiłem bo może komuś się to przyda jak zerwie się linka 1. Zdjąć osłonę silnika 2. Podnieść auto na taką wysokość żeby dało się pod nie

Nie rozumiem jak prostownik może ładować do określonej pojemności Jeżeli będzie napięcie na akumulatorze to znaczy że będzie pobór prądu - będzie ładownie. Wydaje mi się że chodzi o regulacje prądu ładowania od 15 do 60A. Przy czym stara zasada mówi że ładujemy prądem który jest 110 pojemności... Jeśli się mylę to mnie poprawcie. Bo jestem pewny o tym co napisałem powyżej.

Ja się podłącze bo to też o aku. Właśnie byłem odłączyć akumulator od prostownika i zaniepokoiło mnieże prostownik już się wyłączyła elektorlit w celach gazuję i to na dodatek chyba we wszystkich. Czyżby to już koniec akumulatora po niespełna 25 roku(chybaże właściciel rok temu przed sprzedażą wymienił na jakiś już wyeksplatowany chociaż model i wartości zgadzają się z rachunkiem w książce serwisowej)

up bo nie chcę zakałdać kolejnego tematu o rozrusznikach u mnie sytuacja wygląda nastepująco któregoś dnia próbuję odpalić auto i tak wolno kręci jakby akumulator padał ale po którymś zakręceniu odpalił pochodził 1 min zgasiłem go i ponownie chciałem odpalić - odpalił bez problemu no to ja w drogę po powrocie do domu podpiąłem pod prostownik ... postał tak ze 3 godzinki na

Jeśli Ci migota to raczej prostownik a nie regulator (jeśli czestotliwość migania wzrasta wraz z obrotami silnika to na sto %). Regulator "odcina" nadmiar napięcia. Diody z jednej fazy Ci pewnie sie spaliły. Możesz kupić na tyle samo lub więcej amper niz było bo to jest obciążalność diod ilub regulatora. Ja jednak zawsze wymieniam komplet (prostownik regulator) za jednym rozbieraniem.Koszt wszystkiego około 75 do 100 zł. Ale jaki prąd w 18 był nie pamięam.

W czasie proby rozruchu w ktorym skrzeczal byl podlaczony pod prostownik pokazywal 15A i prostownik byl ustawiony na rozruch ----------- Dodano ----------- i teraz tyka znow tak jak przed wymiana bednixa ----------- Dodano ----------- i kupilem ze szrota rozrusznik pasowal do do silnika i tylko krecil nie za zebial wogule tylko sie krecil a bez obciazenia pod samym akumulatorem na krotko dzialal

Eee przerost formy nad treścią. Czy nie lepiej kupić drugi akumulator prostownik i kable rozruchowe. Na pewno wyjdzie taniej a do tego mamy oddzielnie prostownik kable no i akumulator. Włożyć to w jakąś siatkępudełkokoszyk i możemy to sobie nosić.

Jeszcze jedno pytanko - kumpel ma prostownik co daje max 4A - jest sens podpinać w ogóle taki mocny aku jak mój czy lepiej mocniejszego prostownika poszukać

Ładuj takim prostownikiem jaki masz dostępny pilnując tylko napięcia na akumulatorze. Jeśli akumulator podłączony do prostownika osiągnie wartość 144V należy przerwać ładowanie gdyż jest on już w pełni naładowany. Akumulatora nie powinno się ładować prądem większym niż 110 jego pojemności. Mniejszym naładujesz równie dobrze tylko dłużej to potrwa.

poświeciłem dzisiaj sporo czasu rozebrałem ha wyjąłem wiatrak sprawdziłem czy napięcie dochodzi niby jest no to myślę trzeba sprawdzić wiatrak podpiąłem go pod prostownik nic głucho ciemno no to myślę rozbiorę szczotki bo jak nie dostaje napięcia to w którym miejscu misi mieć przerwę... wyjąłem szczotki myślę no trochę krótkie hmm no ale nie mam żadnych żeby założyć

dzisiaj podlaczylem pod prostownik i jak prostownik ma skale od 6 am do o am to mialem na 3 am i jak dalem ladowanie na minimum czy max to bylo tyle samo to znaczy ze jest w polowie naladowany czy nie jak tak to nie powinno byc tak zle rano jak bylo -4 stopnie to ledwo co krecil wiec nie wiem czy to wina akumulatora czy rozrusznika

podlacz go na noc pod prostownik i porzadnie naladuj. mozliwe ze sa juz trudnosci z ladowaniem i nie wystarczy pare godz zeby bylo ok. jak prostownik nic nie pomoze to bedziesz musial go wymienic na nowy.

A moze prostownik masz padniety. Jesli masz w prostowniku korektor ladowania to ustaw go tak zeby ladowal jak najmniejszym pradem. Co do reklamacji to jesli kupiles go w sklepie motoryzacyjnym to powinni ci dac zastepczy ale jesli na testach nie wykaze usterki to obciaza cie kosztami trasportu. Swoja droga podjedz do jakiegos sklepu motoryzacyjnego i popros zeby ci zmierzyli aku pod obciazeniem maja do tego taki aparacik gdzie na sucho mierza.

Brak logicznego sensu wozić " za duży" akumulator Ten nadmiar jego masy musisz "darmo" przewozić a niczemu to nie służy Powoduje niesymetryczne obciążenie auta i zbędne dodatkowe zużycie paliwa. 1. Musi on być o dużo "za duży" jeśli trzeba go doładowywać chyba że auto jest rzadko używane i to na krótkich odcinkach. 2. Nie jest konieczne usuwanie ogniwa z auta

Akumulator jest już 3 letni prąd ładowania jest ok - 142 - 145 akumulator prąd trzyma. Latem nie ma z nim problemu. Jeżdżę dokładnie na krótkich odcinkach z włączonymi światłami i z reguły nawiewem dodatkowo mój alarm tez jest dosyć prądożerny. W wakacje po pozostawieniu samochodu w garażu na dwa tygodnie rozładował go do zera. Akumulator ładuję prostownikiem z marketu - 4 ah