mitsubishi pajero przewody

Kliknij do użytkownika Tomek5. Wysyłał mi całkiem niedawno kolejność o ile się nie mylę to jest tak że ( patrząc z lotu ptaka) pasażer kierowca cylinder 5 cylinder 6 cylinder 3 cylinder 4 cylinder 1 cylinder 2 ---- przód auta ---- łączysz kolejno 1-6 3-2 5-4 Jeżeli wszystko ok z moją pamięcią to powinno tak wyglądać. Dla pewności kliknij do Tomasza. Powodzenia. Jeden z kolegów z forum wysyłał mi łączenie z silnika GDI ale nie działało w 6G74. Pozdrawiam.

Co do przewodu od wspomagania to namierz zakład bądź sklep gdzie przewody dorabiają. Prawdopodobnie pytaj tam gdzie są części do samochodów ciężarowych...i spokojnie sobie dorobisz nowy tylko musisz wcześniej wymontować stary. Jeżeli chodzi o ten hamulcowy to jeżeli przeciek masz na łączeniu to spróbuj dokręcić a jak padł przewód to pytaj w sklepie...przewody hamulcowe też idzie

przewody hamulcowe w pajero II to dość słaby punkt tego samochodu. Za w czasu lepiej nawet wczołgać się pod samochód i zobaczyć w jakim są stanie Większość z nas już to osobiście przerabiała i wymieniała. Taki typ - takie piękno ale i tak Misie są super-)

Dziękiznalazłem sklep motogdzie dorabiają każdy przewód na miejscu

Do pompy idzie podcisnienie jezeli masz wersje z klimatyzacja - taka gruszka na boku blizej dolu (od strony akumulatora). Od gory idzie przewod cisnienia i podlaczony jest do turbosprezarki. Ida 2 przewody wodne do silownika woskowego no i 3 przewody paliwowe zasilajacy przelew i przelew z wtryskiwaczy. W elektronicznej pompie nie ma zadnych wezykow tylko kable alo skoro pytasz o wezyki to napewno masz mechaniczna. jakies fotki znajdziesz tutaj

Do pompy idzie ciśnienie z turbo a podciśnienie przy intercoolerze do EGR zerknij tu jak dobrze poszukasz to znajdziesz co do czego. Chyba że jeszcze klima

W jaki sposób pompa podłączona jest do klimatyzacji

Do pompy podlaczony jest przewod podcisnienia. Jak wlaczasz klime wlacza sie napiecie na kompresorze oraz otwiera sie elektrozawor podcisnieniowy ktory to wlasnie jest podlaczony do pompy. Silownik dodaje gazu na pompie i zwiekszaja sie obroty. Klima lepeij chlodzi na niskich obrotach. Podczas jazdy nie ma to znaczenia. A tak szczerze to mnie to denerwowalo ze zwieksza mi obroty i odlaczylem wtyczke od elektrozaworu.

Już o tym było Miłej lektury. Co do uszczelki... - taka będzie pasowała

polksiezyce kupowalem w ASO ale powinienes tez znalesc na ebayu najczesciej cale zestawy. W zestawie do glowicy sa napewno

Nie koniecznie - w zestawie od Zbyszka uszczelek silnika dla 25 td półksiężyca brak

Dziękui ale już kupiłem u Zbyszka w sklepie e-pajero

Zaślep zawór EGR na dolocie a te wężyki i zaworki nie będą już potrzebne

jesli ma wersje elektroniczna to tam jest wiecej zaworkow i beda potrzebne mimo zaslepienia EGR - steruja 2 przepustnicami

nie pamiętam już dokładnieale od smoka do filtra paliwa mam u siebie zapodany przewód zbrojony - chyba 7 mm. i robi już około 2 lat...bez najmniejszych problemów...

Na powrót z pompy będą za luźne tam wchodzi 6mm Więc daj po 2 opaski albo węższe przewody

Na powrót z pompy będą za luźne tam wchodzi 6mm Więc daj po 2 opaski albo węższe przewody zasłużony plus

dajesz miedziane przewody w osłonie z plastiku jak do gazu w miejsce starych i nic się nie zagniecie-to wieczyste rozwiązanie

gumowe przewody na calości to kupa dlatego że są grube i źle się układają nie sa tak trwałe jak miedź guma nawet zbrojona pracuje a tym bardziej na takiej długosci wszyscy znani mi mechanicy zakładają miedź i to nie z lenistwa

kolega dał mi przewód miedziany w osłonie z tworzywa ale w miśku jest przewód zasilający troszkę grubszy od powrotu czy stosując obydwa przewody o tej samej średnicy [ średnica taka jak w oryginalnym powrocie ] - coś będzie nie tak czy nie robi różnicy troszkę mniejszy przepływ w zasilaniu - szukać na zasilanie grubszej rurki

dzięki za odpowiedzi - dzisiaj poszukam grubszej rurki [ Dodano 13-03-2012 2308 ] przewody zdobyłem grubszy [ 8 mm ] miedziany 12złmb cieńszy od kumpla dostałem wrzuciłem na kipę z myślą że wieczorem wymienię nawet do domu z roboty nie dojechałem znowu w starym dziura i kombinacje ale już wymienione i powinno być dobrze najgorzej z dobrymi zaciskami było i odpowiednim uformowaniem przy ramie