ford focus tuleja wahacza

Trzeba wjechać na kanał i ustalić gdzie jest luz a póżniej martwić się jakiej firmy i co kupić. Jest tam z tyłu tyle elementów ale nigdy wszystkie nie psują się w jednym czasie.

Chodzi o przednie zawieszenie. Tuleje tylne wahacza przedniego. Kiedyś na przeglądzie diagnosta informował mnie że są naderwane i będzie trzeba myśleć o wymianie za jakiś czas który chyba nastąpił.

Może to być np. ściąganie auta w którąś stronę pomimo dobrze ustawionej geometrii stukanie także. Salom dobrze pisze - trzeba wyszarpać auto np. na stacji diagnostycznej i wszystko będzie dokładnie wiadomo. Lemforder Febi-Bilstein Swag Moog TRW - to raczej zamienniki dobrej jakości. No chyba że cena nie ma dla Ciebie znaczenia to bierz oryginały choć te produkuje pewnie ktoś z wcześniej wymienionych przeze mnie producentów.

Kolega SALOM dobrze ci napisał. Dobrze jest najpierw sprawdzić całe zawieszenie przód i tył. jak wymieniasz tuleje to musisz ustawić geometrię ale jak wymienisz tylko z przodu a tył bedzie rozjechany to nie ustawisz dobrze geometrii. najpierw weryfikacja a potem wybór części i cała reszta.

Witam Tuleje o które pytasz nie występują jako część zamienna.Musisz kupić wahacz.Mówię o oryginałach.Zajmuję się geometrią podwozia i widziałem wiele wprasowanych zamienników w wahacze.Odradzam.Kupuj tylko oryginał.Będzie to spory wydatek.Zamontuj nowe śrubypodkładki mimośrodowe nakrętki.Przed zamontowaniem posmaruj śruby smarem.Wadą we wszystkich focusach jest b.szybkie zapiekanie się śrub w tulejach. pozdrawiam

Przy zużytych tulejach występuje przemieszczenie wzdłużne wahacza co jest odczuwalne w ten sposób że ściąga. Poza tym będzie słychać stukanie przy hamowaniuprzyśpieszaniu.

nakretki i tak sie urywaja bo sroby sie zapiekaja niestety. zwykle 2 do 4 srob sa do wymiany czesto staja one w tulejach U mnie koszt wymiany wszystkich gum łacznikow itd wraz z robocizna to ok 1500zł Na aucie mzna robic to tylko kwestia posiadania odp sciagacza.

takie są ceny nie ma sensu wymieniać samych cukierków...robi się całość tak szybko rozlatują się tuleje wahaczy tylko wyglądają ok a guma jest rozwarstwiona ..bo aby wymienić tulejki trzeba wywalić całe sanki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dlaczego bo są śruby tak skorodowane i spuchnięte wewnątrz

1. Czytam uważnie całe zawieszenie mnie wyniosło - same cześci ok 500 zł nie pamietam dokładnie razem z tulejami przednimi Napisałeś bardzo niejednoznacznie. 2. Nikt mnie nie wybajerował na 1.700 zł. Dokładnie wyszło 1.745 zł z tego 1.195 zł to części które kupiłem sam 420 zł wymiana tego wszystkiego 130 zł geometria. Jeżeli wolisz wymieniać same tulejki twoja sprawa. Za pierwszym razem też to zrobiłem i później żałowałem. Zbyt długo nie wytrzymały.

Nie jest różowo w tym temacie. tuleja do mkIV nie jest wymienna na 100% (info sprzed 4 miesięcy). Nie pasuje żadna tuleja ani od mondeo mkIII ani od focusa II smaxa itp. Lemforder nie robi tego. Cały ten wahacz jest tak zaprojektowany żeby się nie dało tego wymienić chociaż pewnie za chwile gdzieś w Polsce ktoś opracuje patent z prasą podgrzewaniem wahacza i w końcu wejdzie jedno w drugie

Dziś byłem u mechanika stwierdził Do wymiany tuleja wahacza - ford przednia PL 37.50 PLNszt. 75.00 PLN sworzeń wahacza TRW Przód PL 59.50 PLNszt. 119.00 PLN ceny z netu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Może macie jakiś lepszy sklep z dobrymi częściami (zamiennikami) Robocizna 200 zł wraz z ustawieniem zbieżności ( trzeba rozwiercić nity i założyć śruby są w komplecie

Mówisz o części nr4 - cukierek czyli tuleja wahacza wzdłużnego 1 - wahacz (na tym jest regulacja geometrii) do niego idzie jeszcze śruba oraz śruba mimośrodowa z podkładką i nakrętką samokontrującą 2 - banan - wahacz górny 3 - wygląda jak tuleja stabilizatora 4 - cukierek - tuleja wahacza wzdłużnego 5 - kość - wahacz dolny prosty 6 - łącznik stabilizatora (podobno ta mniej popularna

może być wiele rzeczy np tuleja metalowo gumowa mocyjąca tył wahacza może być lużna i wtedy koło moze iść do tyłu szczególnie po zahamowaniu. miałem przypadek co prawda w nissanie ale skrzywiony był amortyzator efekt taki że koło było przekrzywione od pionu dużo bardziej niż powinno i widać to było gołym okiem. ale może też być inaczej spasowany błotnik blacharki i wtedy

Przy stukaniu sprawdzanie zacząć należy od końcówek drążków kier. Ostatnio wymieniłem(mimo że kolega-fachowiec twierdził że są w porządku) i stukanie ustało. Łączniki najlepiej sprawdzić bujając autem na boki.Co do skrzypienia- u mnie skrzypi przy ruszaniu i hamowaniu- silent-blockczyt.tuleja tylna wahacza przedniego ale sam do tego się chyba nie dobiorę

jezeli koleczka sa cacy to za takie rzeczy zawsze odpowiadaja polosie napedowe. Nie jest prawda ze tulejki wahacza-natomiast luz na tulejach potrafi drgania powiekszac-potegowac-i z tad mozliwe pozniejsze przupuszczenia ze to tulejki w zawieszeniu-bo ktos wymienil i ustalo-czy sie poprawilo. Jednak aby miec 100%pewnosc czy to lewa czy prawa strona to bez rozebrania i obejrzenia poloski sie nie obejdzie-nalezy

na stacji diagnostycznej auto prawdopodobnie stalo na kolach- ciezar auta wszystko trzymal na warsztacie jak wrzucili na podnosnik lapka w reke i sprawdzil luz recznie i wyszly kwiatki. Standard. Tez bylem na przegladzie z calkowicie rozwalona tylna tuleja przedniego wahacza miala okropny luz ale ze nie mialem czasu wymienic a przeglad sie skonczyl pojechalem tak i tez nic nie zostalo wykryte zawieszenie

U mnie wymieniałem kompletne zawieszenie z przodu przy 240 000 (300 000) km. O ile nie było czuć luzów na sworzniach to po rozebraniu jedna tuleja gumowa sama wyleciała z wahacza. Więc były zmęczone. Co do przebiegu to może być przekręcony w nawiasie podałem szacunkowy wg mnie realny przebieg.

Witam Miałem podobny przypadek.Transit przód napęd podczas mocniejszego przyspieszania gwałtownie ściągał w jedną stronę.Przyczyną była wybita tuleja wahacza przedniego.Podczas przyspieszaniawahacz skręcał. pozdrawiam

witamczyktoswiejakierozmiaryakreteksaprzy tulejachwahaczaprzoddofordafocusamk1wiemze12Mx95i2M14x60alejakimajagwitsoryzapismoalesiadamik lawiatura15175

Wziąć pod uwagę należy stan pozostałych elementów małej tulei i sworznia bo przy 200kkm nie będą one na pewno idealne a każda wymiana to dodatkowa usługa i kasa . Dobre części do wahaczy np. Lempforder 150 tylnia tuleja50 przednia tuleja 100 sworzeń plus do tego za wymianę mechanik doliczy pewnie 50 za wprasowanie ścięcie nitów itd i przynajmniej 50 za wyjęcie i włożenie wahacza