daewoo nubira dekle

nie

dobra roznica jest tylko w zaleznosci od pokrywy czy masz plastikowa czy alu

Witam Uszczelki elringa są bardzo dobre więc śmiało możesz zakładać. A co to tego czy coś oprócz samej uszczelki się wymienia to nie wiem jak dokładnie jest w nubirze ale w dużej części samochodów wymienia się przy okazji uszczelki pod świecami. Często można kupić całe komplety uszczelki dekla i tam są tez te małe po świece. Warto zapytać w sklepie czy mają coś takiego do nubiry.

Ja nie wiem ja już w ciągu pół roku wymieniałem 2 razy uszczelkę pod deklem (raz bo ciekło drugi raz chcąc dokręcić głowicę[z uszczelki nic nie ciekło]) Uszczelka kupiona za 15zł księżyce stare wszystko dokładnie wyczyszczone benzyną ekstrakcyjną na pokrywie wcisnąłem silikonu temperaturowego na to wcisnąłem uszczelkę silikon który wyciekł dokładnie wytarłem na głowicy

Jak jest luźno i czuć powietrze to ciśnienie paliwa jest nie za duże i regulator w sumie nie wiele zdziała jeżeli ciśnienie wychodzi bokiem. Brudem bym się raczej nie martwił zbytnio gdyż może po prostu już puszcza Ci uszczelka pod deklem i sobie olej sączy się i brudzi wszystko dookoła.

niespełna tydzień temu montowałem elringa do lanosa z metalowym deklem a w sumie uszczelek do metalowego dekla zamontowałem mnóstwo i nie było wycieków może jednak za słabo dokręcasz

z zewnątrz świecy na przewód WN czy wewnątrz czyli w środku głowicy jak wewnątrz głowicy możesz sprawdzić ciśnienie. jak od góry to zmienić uszczelkę bo zalane dobrze pracować nie będą. olej wlali tej samej klasy co był miałeś ... a teraz masz mieć ... z beczki czy udawał że zawsze był w bańce 4-5 L co poniektórzy stosują badziewie wmawiając klientowi że to olej 1-ej

[ czy glowica byla palnowana sprawdzana w warsztacie cisnienowo czy tylko nowa uszczelka i heja do przodu jezdziles tez na mineralnym a teraz masz rzadszy olej. Przeszedles z 15 w 40 ktory katuje ten motor na 10 w 40 to co oczekujesz Spalal ci mineralny w ilosciach 2 litrow na 10tys to duzo to nic dziwnego ze pali polsyntetyczny mechanik po zdjeciu glowicy powinien sprawdzic glowice splanowac ja wymienic

Najprawdopodobniej uszczelka pod deklem zaworów.

jak mi uszczelka pod deklem puszczala i olej stal w kanalach swiec to wlasnie mialy taki brazowy nalot cieplota swiec nie ma tu nic do tego bo wtedy to byly zmiany na elektrodzie a nie na korpusie

Nexia 1.5 SOHC 1998 252 kkm przebiegu (100 realny w tym od 120 kkm na LPG) zalewany olej do silnika - do 215 kkm Mobil1 5W50 od 215 kkm - Lotos 5W40 syntetyk. Zużycie oleju przez silnik pomiędzy wymianami (robię je co jakieś 15 kkm) - zerowe. Ciśnienie sprężania na tłokach - po 1.2 MPa na każdym (nominalne). W silniku nie robione nic prócz uszczelki pod miską olejową pod głowica i pod

Ja wymieniam co 10 tys i leje statoila 15W40. Nie zauważyłem wogóle ubytku oleju pomimo że uszczelka pod deklem trochę się poci a tym bardziej że po przekroczeniu 10 tys olej znacząco znika. Może masz wyciek sprawdź okolice świec czy nie są zalane.

Uszczelki pod głowicą czy uszczelki pod deklem zaworów

Źle. Sprawny silnik w swym środku powinien mieć podciśnienie które łatwo sprawdzić właśnie przez rurkę bagnetu oleju przez którą pracujący silnik powinien ssać powietrze do siebie. Jeśli pluje - to układ przewietrzania silnika jest do sprawdzenia oraz stan tłoków i pierścieni bo nie jest normalnym jeśli we wnętrzu silnika gdy on pracuje panuje nadciśnienie. Zapobiega temu właśnie

olej z pod termostatu -wykluczone. Scieka pewnie z uszczelki pod deklem

chodzi Ci o te półksiężyce pod deklem

Może coś przy samej pompce nie łączy - wyjmujesz tylną kanapę trza szrapnąć na rogach i pod deklem pompka jest. Jednakże z elektryką się różne dziwne rzeczy mogą dziać. Poboczem) - Co do paliwa a LPG to również rzadko schodzę poniżej 14 baku a jak już to bardzo szybko tankuję minimum do połowy więc zarzuty niektórych nie potwierdzają się z rozmów z innymi użytkownikami co

Albo uszczelka pod deklem zaworów i wtedy leje olej. Jak będziesz ją wymieniał to sam lub w warsztacie niech doszczelnią silikonem odpornym na temp.

Objawy były przed wymianą po dużych mrozach teraz wymieniałem świece przewody i uszczeleke pod deklem. Uszczelke wymienilem 2 dni temu wracałem od mechanika to jeszcze słabo chodził ale wczoraj w południe i dziś rano jakby sie poprawiło. Przed wymianą olej do świec się dostawał.

Zaprowadziłem auto do mechanika na wymiane uszczelki pod deklem (myslałem że to jest to przyczyną) i przy okazji mi sprawdzał ciśnienie. Nie wiem jak on to robił czy na zimnym silniku czy na ciepłym. Mówiąc szczerze to do dzis to wogóle mało pojęcia miałem o tym wszystkim dopiero teraz jak poczytałem troche to składa mi się to wszystko w całość

Miałem to samo. Uszczelka pod deklem.