bmw seria 1 nabój akumulatora

W tym modelu nie ma naboju akumulatora - a przynajmniej ja w E34 nie spotkałem. Popraw dokładnie klemy sprawdź przykręcenie masy z klemy do karoserii to samo masa na silniku ale nie wydaje mi się bo z kabli pali więc pierwsze dwie rzeczy i złącze BATT przy servie. Gdzieś masz brak styku i przy poborze prądu czyli podczas kręcenia ten brak styku robi swoje.

ta kierownica jest z e46 bez multifunkcji wstawiali je do e34 e36 i e39 i moim zdaniem jest spoko ale to kwestia gustu jesli chodzi o podlaczenie serca to tak samo sie podlacza jak inne ale masz przed lf z jednym nabojem wiec musisz miec serce z poducha jedno nabojowa nie trzeba odlaczac akumulatora przy wyjmowaniu poduchy tylko nie moze byc kluczyk przekrecony na zaplon a kiera po lf nie podejdzie bo sa dwa naboje Nisko_Cerwuny_Serokie_Opuny

w termostacie jest czunik zintegrowany i wlasnie on sie uszkodzil caly termostst do wymiany pozostale bledy to bledy poduszki kierowcy dwu nabojowej 1 i 2 naboj oraz wystrzelona uszkodzona dezaktywowana klema pirotechniczna akumulatora auto mialo jakas kolizje

Hej kolego. Przerabiałem ten temat wówczas niewielu chciało sie tego podjąć wiec zrobiłem to sam.A oto zakres prac.. W pierwszej kolejności zciągnij zaślepki o których pisze Depson najlepiej z obu stron odkręć torxy ze słupków i wyciągnij osłony przednich słupków pociągając ku górze.Następnie zrób to samo z tylnymi słupkami wyciągając uprzednio lampki oświetlenia wnętrzademontaż

U mnie ten komunikat pojawił się po wymianie akumulatora na nowy.Podczas wymiany puściła taśma trzymająca kabelek IBSu który jest połączony z klemą akumulatora. Podczas jazdy pewnie gdzieś na styku we wtyczkach pojawiał się zanik sygnały i to powodowało wywalenie błędu. Kabelek ten jest odpowiedzialny za uruchomienie naboju odłączającego prąd w przypadku kolizji. Po "unieruchomieniu" kabelka problem zniknął. Proponuję sprawdzić również ten trop

Te kostki od napinaczy pod fotelami to bolączka bmw. Trochę wilgoci słaby styk i już potrafi wywalić błąd. Ja w swojej poprzedniej 5er w końcu zlikwidowałem całkowicie kostkę i kable połączyłem na "stałe". Odnośnie napinacza - jeżeli był wystrzelony to w napinaczu element napinający cofnie sie do zewnątrz napinacza w kierunku przodu auta - będzie płytko umieszczony. W napinaczu sprawnym "nabój" napinający jest umieszczony dosyć głęboko. pzdr

Robiłem to samo ostatnio koledze miał dokładnie tak samo takie objawy jak piszesz powoduje wystrzelony lub uszkodzony nabój pirotechniczny na klemie plusowej akumulatora ( dokładnie na kablu plusowym ). Jeżeli twoje auto jest bezwypadkowe to możliwą przyczyną jest uszkodzenie tego kabla httpbmwfans.infopartscatalogE46S ... nal_clamp nr 1 posprawdzaj połączenia przy aku i wtedy sprawdz

Koszty to zależy gdzie i za ile kupisz poduchy i sensor. Pamiętać tez trzeba o naboju pirotechnicznym przy klemie akumulatora bo podczas dzwona prawie zawsze to wybija odłączając główne zasilanie. Da się to zrobić poza ASO wystarczy dobry elektronik ze sprzętem diagnostycznym do bmw. Zakładasz wszystkie sprawne części kasujesz błędy i powinno śmigać. Aha jeszcze jak poduchy przedni strzeliły to i napinacze pasów w przednich fotelach najprawdopodobniej tez do wymiany.

Ten kabelek jest wpiety tak pionowo kolo klemy plusowe jest taka mala wtyczkaale u ciebie jest tam cos wpietewyciagnij akumulator i zobacz czy cos tam pod nim nie lezy jeszcze jakis kabel dodatkowyu mnie on biegnie nad akumulatorem i do klemy plusowej. Naboj pirotechniczny przy wystrzeleniu poduszki wyrzuca kabel z klemy plusowej irozlancza tym samym prad w auciarzadko kto uzupelnia to po wypadku .Poprostu

W wersji przed liftem są zaczepy na dłuższych bokach akumulatora które jakby go opasają. Radzę użyć długie płaskiego śrubokręta aby troszkę nagiąć i poluzować zacisk. Odkręcasz klemy i po sprawie. Uważaj tylko żeby nie uszkodzić kabla który dochodzi z lewej strony do takiej małej puszki połączonej z tym plastikiem. Pod nim znajduje się nabój który przerywa obwód podczas wypadku.

może przy tej przygodzie wystrzelił ci nabój odcinajcy napięcie (ten przy klemie -)

Chyba wszystkie ale napewno te co ja miałem bmki mają naboj taki jak poduszka przy akumulatorze zeby odciąc napiecie przy wypadku a skoro bład pojawił sie po wymianie akumulatora to moze tam trzeba poszukac. pozdrawiam

bylem dzisiaj przy aucie i zajrzałem tam kolo akumulatora ale nadal nie wiem gdzie jest ten naboj... przesyłam zdjęcia jak rozebralem plastik i co tam ujrzałem ten jeden kabel jest wyjmowany co widać na zdjeciu. Możesz mi podpowiedzieć o która rzecz tutaj chodzi z tym zabezpieczeniem antywypadkowym

jest to plusowa klema którą podłączasz do akumulatora i ma zabezpieczenie w postaci naboju który wybucha w czasie wypadku....

ten kabelek jest jak kolega wyżej pisał jest do naboju pirotechnicznego który jak odpalą poduszki to tez odpala i rozłącza prąd z akumulatora.chyba wszystkie e46 to mają

[quote"Matej"]ten kabelek jest jak kolega wyżej pisał jest do naboju pirotechnicznego który jak odpalą poduszki to tez odpala i rozłącza prąd z akumulatora.chyba wszystkie e46 to mają[quote] to calkiem inaczej wyglada ...jak by byl od tego to by nie mial nap. na komp. kolega pisal dwa czerwone..to jest orginal

Przy klemie od akumulatora jest naboj. Tam poprostu poruszaj popraw polaczenie czarnego przewodu z zolttym wtykiem.

W sobotę będę miał miernik to będę szukałwiecie po wyciągnięciu akumulatora znalazłem płytkę ceramicznąnormalnie taka jaką mam w łaziencepoprzedni właściciel coś może kombinowałz racji tego że poprzedni właściciel robił w remontowkach uznałem to za przypadekteraz zaczynam wątpić.Co najlepsze już zdarzało mi się wyciągać akku i wczesniej tej płytki bie zauważyłemaa

Fankis napisał(a)W sobotę będę miał miernik to będę szukałwiecie po wyciągnięciu akumulatora znalazłem płytkę ceramicznąnormalnie taka jaką mam w łaziencepoprzedni właściciel coś może kombinowałz racji tego że poprzedni właściciel robił w remontowkach uznałem to za przypadekteraz zaczynam wątpić.Co najlepsze już zdarzało mi się wyciągać akku i wczesniej tej płytki

Zeby uslyszec prace silnika i sie przejechac mozna sie podlaczyc kablami z przodu pod maszka i odpalic auto. W kazdym razie ja kupowalem auto z podobnym bardzo malym uszkodzeniem i tak moglem zrobic. Jak sie ma chwile wiecej to mozna uzyc jednego kabla i polaczyc "na krotko" plusowy konektor akumulatora z kablem za miejscem gdzie znajduje sie naboj. Trzeba uwazac zeby przez przypadek nie spowodowac spiecia poprzez dotkniecie do masy.

W sobotę będę miał miernik to będę szukałwiecie po wyciągnięciu akumulatora znalazłem płytkę ceramicznąnormalnie taka jaką mam w łaziencepoprzedni właściciel coś może kombinowałz racji tego że poprzedni właściciel robił w remontowkach uznałem to za przypadekteraz zaczynam wątpić.Co najlepsze już zdarzało mi się wyciągać akku i wczesniej tej płytki bie zauważyłemaa