audi 100 skrzynia manual c4

quattro skrzynia sprzęgło koło zam wał na bank ewentualnie jeszcze tylny dyfer bo w automatach były pakowane dwa o róznym przełożeniu 2.8 miało koło dwumasowe

Dzięki za odzewy To nie jest quattro ino zwykła ośka. Dokładnie to jest tak audi 100 C4 2.8 AAH przedni napęd aftomat (z przyciskiem sssssport) A pragnę żeby było tak audi 100 C4 jak wyżej ino że w manualu I teraz nie chciałbym przynudzać ale może koledzy pomogliby mi zrobić cóś w rodzaju jakiejś listy zakupów co będzie niezbędne do przekładki Mamy już takie pozycjejak

W takim razie czy skrzynia od kazdej 5 cylindrowki od 19 do 23 podejdzie do mojego 22 (chodzi mi o manual i automat - zobaczymy co znajde) Czy w gre wchodza tylko skrzynie od C3 88-90rok czy tez od 83roku tez spasuje sie bez problemu (w tych starszych cygarach byla inna dzwignia zmiant biegow) A co ze skrzyniami od C4 Chyba juz nie bo maja przycisk sport wiec sterowane elektronicznie tak Od 4 cylindrowek

szybkie pytanko Czy od audi 100 c4 z roku 1991 silnik 23 na mechaicznym wtrysku z manualna skrzynia spasuje z niej graty do mojej audicy 100 c3 z 1990r Czy skrzynia sprzeglo poloski mcpresony ewentualnie beda psowaly A moze w druga strone do tego auta c4 wrzucic silnik moj 2.2 ku Jednak wolalbym zrobic c3 bo jestem maniakiem tego modelu p

orientuje sie ktos czy w tym modelu audi 100 c4 2.8 skrzynia manualna wystepuja dwa sprzeglikijeden pod pedalem i drugi na lapce lozyska oporowegoczy to moze byc oblawem tych dziwnych zachowac pedalu sprzeglaczy moze to byc np sprezynka pod pedalem

zatem skrzynia o którą chodzi ma kod CAC EDIT3 Dobra już nie musicie potwierdzać p mam jasność idę szukać skrzyni.... EDIT4 no i w due z moja jasnością.... Kod skrzyni odczytany z natury (czyt. z mojej skrzyni) to AXG a więc pytanie za 100pkt czy ktoś przedemną wymienił skrzynię biegów na skrzynię AXG czy taka była oryginalnie w moim 2.8 V6 EDIT5 No i dzięki koledze z audiklub.org

myślę że jak rozmontujesz skrzynie to przyczyna sie znajdziea przy okazji zaznacz sobie w trwały sposób korek wlewu

No i juz wiem korek ( ten na 2 torxy plastikowy ze sprezynka) byl wlozony odwrotenie i walek ktory jest na sprezynce wedlugo mnie pelni role odpowietrznika wpadl do skrzyni i GOODBYE Łatwo wyjąć i rozkrecic skrzynie czy moze lepiej kupic tanio niz rozkrecac moze ktos akurat bezie mial taka co mu miejsce w garazu zajmuje

Nikt nie może służyć radą jeżeli nie nadmiarem na skrzynię Nazwę to koniecznie zrobić bo w styczniu jadę do Włoch tym autem...

Może się obrazisz ale czy próbowałeś dolać oleju do tej skrzyni

witam podpisuje sie pod tym tematem . mam problemy ze skrzynia zaprzyjazniony mechanik mowi ze dalo by sie 6 biegowa wlozyc... ktos probowal takiego zabiegu lub widzial takie audi z Gory dziekuje

Tu znajdziecie sporo przydatnych informacji o wymianie skrzyni w A6 C4 httpwww.audiklub.orgforumviewtopic.phpf1&t98237.W przypadku ośki wstawiasz nową i po kłopocie w przypadku quattro musisz dopasowac przełożenia skrzyni z przełożeniami wału.

Po oględzinach wstępnych okazało się że jednak skrzynia i całkiem sporo opiłków w środku. Niestety numer na skrzyni jest słabo czytelny. skrzynia to 5-cio biegowy manual silnik AAH no i oczywiście Quattro. Czy orientujecie się moze jaki typ skrzyni może tam siedzieć Salon audi niestety po numerze VIN nie doszedł co powinno siedzieć. Pozdrawiam

pachnie sprzęgło od ruszania z trójki. Jeśli nie ma pierwszego i drugiego biegu to masz skrzynię do wymiany pewnie.

co do zapaszku to jak najbardziej grzanieprzypalanie sprzęgła a wchodzą na zgaszonym silniku -synchronizatrory ja zauważyłem przy redukcji z 2 na 1 bieg przy zbyt dużej prędkości też nie chce wejść jedynka dopiero zwalnianie zwolnienie do odpowiednio mniejszej prędkości powoduje kilkukrotne przeskakiwanie lewarka tak jakby na 2 albo 3 razy przeskakiwał po kawałku na jedynkę i dopiero

pierwszy bieg to sluzy do ruszania a jak auto co kolwiek sie toczy powinnismy a wrecz trzeba z 2ki dawac. bardzo duzy procent kierowcoe wlasnie robi ten blad ze jak auto juz sie tczy powoli to wciskaja 1ke i jazda a potem synchronizatorki pierdolki....oczywiscie nie odrazu sie cos zepsuje pomijajac soprtowe auta. ps. dla watpiacych w to co napisalem sprobojcie wbic jedynke w ciezarowym aucie jak sie choc troche toczy

jedynka i dwójka jest (a przynajmniej na logikę mi tak pasuje) na jednym wodziku więc jest szansa że ze sterowaniem ci sie coś stało i skrzynia jest jeszcze do uratowania. Ale na pewno jest do wyjęcia...

no i tak jak myślałem miałem wybitą półoś już po krzyku a świszczało bo mi oleju brakowało

może łożysko oporowe zaczyna się kończyć

śledzę aukcje i temat ciągle gdzieś tam chodzi mi po głowie... jest do kupienia manualna skrzynia 6 biegowa z audi s6 plus C4. Nie jestem pewien ale chyba coś zbliżonego do tej z v8 4.2. Podeszło by to Generalnie spalanie w secie w trasie (drogi krajowe) na poziomie 9 litrów przy w miarę dynamicznej jeździe (na 4ech łapach) jest dla mnie ok. Gorzej jeśli wpadnę na autostradę. 112kmh

skrzynia jest manualna 6 biegowa. Jak sprawdze jakie są z tyłu sprężyny to napisze. Mam jeszcze jedno pytanie bo patrzyłem w audi 100 C4 ale z silnikiem 23 benzyna i ma sprężyny o średnicy drutu 15 a u mnie są o średnicy 16 mm i może to jest co innego Albo jeszcze jedna rzecz mi na myśl przychodzi że może to odboje na amorkach ma jakieś inne niż powinny u mnie są takie z 3 wypustkami. Jakie powinny być może ktoś wie

Do manualnej skrzyni tylko syntetyk httpwww.audiklub.orgphpBB2viewtopic.phpt43687&highlightolejskrzyniabiegow

soremijohehenie załapałem.takskrzynia manual.)

Taniej będzie zrobić przekładkę na manualną niz naprawiać automata.

jak masz jakiegos sprawdzonego fachowca pod reka to niech rozbierze skrzynie i zerknie ale obawiam sie ze i tak skonczy sie na remoncie. moze to bedzie smieszne co napisze ale pewnie predzej takiego fachowca znajdziesz w serwisie sprzetu budowlanego typu koparki koparko-ladowarki bo tam wszystko chodzi na hydraulice i w kazdej koparko-ladowarce masz automatyczna skrzynie biegow takze sprobuj to na

a jaki bedzie olej do A6 Q2.8l AAH95r4-biegi -DEXTRON II czy III(u mnie nie ma bagnetu wiec pomiar tak jak w skrzyni manualnej poprzez otwor kontrolny)

dzikuje już zrobione rzeczywiście - odkręciłem półoś później wybiłem flanszę i do środka była ładna dużadzióra stan oleju miał być taki żeby był do połowy otworu po flanszy więc podniosłem auto z jednej strony dosyć mocno i nalażlem tak żeby się nie wylewało I skrzynia śmiga fajnie Dzięki i pozdrawiam

udało mi się skręcić kasę na a6 więc 100 idzie na handel w nowej mam manuala może i mniej wygodny ale bezproblemowy poza tym ze wczoraj sprzęgło zostało mi w podłodze ale będzie nowa pompka i będzie latać na sekwencji.

z tym że skrzynia Ci jest nie potrzebna zależy też jaki chcesz silnik kupić tzn. której generacji bo jeśli chcesz kupić stare 4.2 280 KM to się nie opłaca choć taki najłatwiej najtaniej kupić ze skrzynią manualem żrą olej litrami nie trzymają serii po tylu latach będziesz miał z 230 KM nowe silniki to przeważnie automat a jeśli manual to już trochę kasy trzeba dać -audi

Witam. Chciałbym się podzielić instrukcją montażu tempomatu w audi A64B 19TDI AFN z 1998 roku ze skrzynią biegów manualną. Z tego co oglądałem w elsie i wyczytałem na forum to w A6C4 TDI oraz A4 TDI z silnikiem AFN podłączenia są inne Dodam na początku iż całość prac elektrycznych jest wykonana na podstawie schematów przesłanych i wytłumaczonych mi przez &8222Kobra7&8221 dla

jeżeli posiadają ich aprobatę to oznacza że zostały w tych skrzyniach sprawdzone. Nic o żadnych kanalikach nie słuchaj bo to jakieś niepotwierdzone brednie i jedyne co mu się może przytkać to mózg od nadmiaru głupot które gada. Urban legends typu nie można wymieniać oleju mineralnego na syntetyczny bo się kanaliki zatkają OEM Group Specification Acura ATF Z1 (except CVTs) audi